近期关于越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元的讨论热度持续攀升 ，我们通过多方渠道收集整理了相关资讯 ，并进行了系统化的梳理。若这些内容恰好能为您提供参考，将是我们最大的荣幸 。
越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式 ，越野爱好者呈现年轻化趋势 ，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分 。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性” ，但是年轻人囊中羞涩 ，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。
那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是 ，你可以选购一辆二手车越野车 ，5万元预算以内，并非“爷爷辈 ”的老车龄 ，就能搞定 。
“什么？你不信？ ”那请你接着往下看！
今天 ，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点 ，相信总有让你中意的那一款 。
哈弗H5
哈弗H5可以说是长城的功勋车型 ，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始 。经过多年变迁 ，哈弗品牌正式独立 ，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5 ，虽然H3已经停产 ，但哈弗H5一直还在售 。
5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。
从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新 ，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L 、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始 ，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级 ，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型 。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T ，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选 。
需要注意的是 ，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱 ，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱 ，2015款之前的车型没有4L模式 ，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬 ，还是需要一个4L档位 ，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么 。
哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大 ，二手车源多 ，维修方便 。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。
日产帕拉丁
要说质量口碑 ，帕拉丁才是最好的 。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字 ，但你一定见过它 。**涂装电力工程车，警用涂装的警车 ，城市高速公路作业车 ，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。
帕拉丁来自郑州日产 ，它的换代车型没有沿用这个名字 ，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产 ，营销工作放到了东风日产 ，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史 ” 。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短 。
日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成 ，3.3L无疑更适合越野 ，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高 ，因此二手车源相对较少 ，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品 ” 。从发动机维修零配件的角度出发 ，更推荐2.4L版本的帕拉丁 。
帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱 ，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把 ”代表着最原始的可靠性。车况较新 ，车龄较短的帕拉丁二手车 ，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。
北京BJ40
北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车 ，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212 。但很多消费者并不知道 ，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽 ” 。
BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市 ，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型 ，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型 ，搭载2.4L+5MT的动力组合 ，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版 ，采用了2.0T 、2.3T两款发动机 ，传动系统还有自动挡可选 。
复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择 ，是真正的越野大玩具 。但这款大玩具的问题在于 ，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳 ，夏天着实很热 ，冬天着实很冷。
江铃驭胜S350
江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型 。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错 ，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成 。
驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成 ，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野 ，这套动力总成“系出名门” ，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机 ，但只有自动挡车型搭载了四驱系统 ，所以毫不犹豫，选自动挡 。
驭胜S350有汽油版车型 ，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的 ，这个预算只能买到前期的2.4L车型 。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统 ，柴油版采用了博格华纳的TOD系统 ，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现 ，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。
荣威W5
如果你所在的城市对于柴油车有很多限制 ，那么可以看一看荣威W5 。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台 ，追本溯源的话 ，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML 。
荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价 ，着实不低 ，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成 ，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样 ，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。
这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型 ，保有量不是问题 ，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的 。
猎豹黑金刚/6481
猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源 ，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权 ” ，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计 。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗 ，就算不考虑越野能力 ，单为这个外观设计来“情怀消费 ”也未尝不可。
然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代 ，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6 ，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的 。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L 、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L ，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱 ，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构 。
对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题 ，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱 ，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时 ，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。
猎豹飞腾
上面的所有车型 ，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上 ，那么有没有小型的越野车？当然有 ，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到 ，这个预算可以选择猎豹飞腾 。
飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO ，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型 ，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统 ，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是 ，飞腾在后期减配了超选四驱 ，变成了普通的分时四驱 。
和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上 ，除了极致越野爱好者 ，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态 ，不仅一车难求 ，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生 。
写在最后
5万元能买到的二手越野车还有很多 ，但因为种种原因我们并没有推荐 。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道） ，5万元能买到帕杰罗V73 、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹 ，车型零件老化不可避免 ，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑 ，但廉颇老矣 ，从可靠性的角度来讲并不推荐 。
另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼 。
至于北汽制造的BJ212/战旗 ，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧 ，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展 ，这两款属于情怀玩具 ，而不是车。
可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。
我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂 ，进城、限速 、验车等等问题会给出行带来各种不便 ，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐 。
越野本是一种生活方式 ，与其将自己拘束在城市高墙之中 ，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合 、爱好越野的朋友 ，诗和远方均可抵达 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
买二手长城哈弗H3的问题 。
三万内的二手车 后排左右可以放倒当床 。而且省油，耐操的车车给你几个参考：
肯定是五菱、空间大、客货两用 、燃油经济
哈弗H3柴油版，座椅放倒可以当床 ，我以前就是此车主；为啥要给你推荐柴油版 ，因为柴油版经济性好 、
长城酷熊也可以
希望对你有所帮助
看到楼主的帖子，想给楼主一点建议 ，仅供参考吧：就二手车而言 ，具体车况比较复杂，有可能存在一些问题或隐患 ，不容易发现 ，买来问题车还是挺棘手的。车况不好的话，修起来很麻烦的 。如果楼主准备选择二手车的话 ，建议找一个懂车的师傅同行挑选较为稳妥 ，选择车龄较短、行驶里程少一些的，最好是知根知底的车况比较好 。作为二手车 ，如果车况不好的话 ，后期保养费用相对新车而言是较高的，加上频繁的验车，费用就更大了。目前二手车市场有一些相对比较正规 ，过户手续相对也比较简单 ，办理手续之前最好了解一下车辆的违章记录 、相关费用等情况，至于砍价其实也谈不上什么技巧 ，只要你胆大舍得砍就OK了 。个人一点看法而已 ，供你参考吧 。建议楼主还是选择新车为好。就H3而言，2.0低配一点的新车加上优惠 ，落地也就9-10万够了 。更何况车辆在全新期时各项性能都比较稳定 ，开着比较省心，至少还有几年的保修 。可以多开几年新车 ，比二手车性价比高多了。希望回答能给楼主一点帮助 ，祝你购车愉快！
关于越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元的相关内容介绍到此告一段落，若这些信息对您有所启发 ，欢迎持续关注本站获取更多优质内容。
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