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科目二倒车入库打方向盘的关键在于掌握看点位置和时机，以右倒库为例 ，具体打法如下 。
第一步：看左后视镜 ，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死 。
第二步：中途不停车，观察右后视镜 ，当看最右边线露出后 ，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈。
第三步：继续行驶，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘 。
第四步：观察右后视镜库的边线与车身平行时 ，方向盘赶紧回正 ，不断调正车身 。
第五步：继续行驶，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘。
假期驾考倒车入库为什么越熟悉越挂
科目二考试是先右倒库
倒库
1.安、座 、反 、手(安全带 ，座椅 ，反光镜，放手刹)
2.调车身位置，前一个人考完 ，车身位置可能不好 ，可以自己调一下 。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远 。先往后倒 ，然后往前开 ，调整方法，一是往左看 ，车身要与左边线平行 ，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合
3.按开始按钮，挂倒档 ，离合踩到底 ，用全力挂
4.一碰就打，后期调整。我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上 ，就立即打满方向 。在这个点打满方向 ，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差 ，导致入库晚了 ，连补救机会都没有 。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧
所以要能预感到库离车是不是太近 ，太近的话 ，明显将会压到库角当库线离车身足够近，打满方向:不停看左右反光镜 ，微调方向:入库啦后车身与两边黄线都平行回正方向。继续微调方向 ，左打一下，右打一下 ，使车身很正 。等待左反光镜下沿与库线重合 ，停车 。
5.向左出库，往前开 ，车头完全遮住前面黄线 ，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看 ，看车身与黄线是否平行 ，平行后立即回正:继续往前开，如果车身不正可以再微调:方向盘越过黄线 ，再停;
6.左库 ，，原理一样 ，只不过左右倒库 ，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花 ，就是一个一角形的塑料贴纸 。
7.右出库 ，记得方向盘越过黄线再停 。等待语音提示，恭喜你考试合格。
障碍:四个项目依次考
1.安、座 、反 、手(安全带 ，座椅 ，反光镜，放手刹)
2.按开始按钮，打左灯!然后再起步
3.侧方位 ，往前开 ，看好左边地上的标志线，作为参考 ，调整左右位置 。车尾到达前面的隔离桩 ，停车:侧方位比较简单，不再整述 ，而且每个教练教的不一样;停好后 ，摘挡，等待 ，听到“定位准确"的提示 ，打左灯!起步出库 。
4.半坡与定位:"贴，慢 ，等"
倒车入库为什么练不好?
倒车入库往往是科目二要练的第一个项目 ，大家都会比较重视，但是很多人发现，刚学会的时候还很顺 ，真是一倒一个准儿 ，后面练了几天怎么就错漏百出了呢?
1.急于求成
倒车入库是众所周知的难度大，学得慢 ，越是心急进步越慢 ，所以心态一定要稳住，一步一步来 ，把每个步骤和点位都记清楚 ，掌握扎实，急于求成往往效果更差
2.坐姿不定
练习倒库时 ，通常要遵循“眼睛、参照物 、点位”三点一线的原则。
但是当座椅的位置和坐姿改变时 ，视线也就变了，“三点一线 ”相对位置也就变了 ，倒车的角度和点位肯定不准 。
所以每次上车 ，都要把座椅调整到一个固定位置，坐好之后，摆头的幅度也要相对固定 ，这样每次看点才能一致
3.情绪作用
倒库本身就是个难项 ，一次次地练不好就会产生抵触情绪，导致看点打方向也不够坚决果断点位偏差 ，倒库歪斜或压线 ，然后进入死循环越练越差 。
4.车速方向
状态好就快点，状态差就慢点 ，车速不一致 ，每次点位也是差不多就行;打方向一直凭感觉，多点少点无所谓 ，每次的转弯轨迹都不一样 ，这种状态练车往往事倍功半
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