冤家路窄？
冤家路窄？相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考。
上一期对比导购我们聊了宝马5系和奥迪A6L ，获得了大家热情的转评赞 。编辑在后台也收到了不少朋友的私信，想看一些接地气的双车对比 ，作为有求必应的汽车自媒体 ，这点要求还是可以满足的，毕竟这个选题的推出宗旨就是帮助大家选车 。
丰田和本田是大家非常熟悉的日本汽车品牌 ，这对双雄的较量从品牌诞生之日起就未停歇 ，在国内市场两者甚至不约而同的选择了同一个中国合资方--广汽集团。这边广汽丰田有凯美瑞，对面广汽本田有雅阁出战 ，广丰汉兰达持续坐稳中型SUV霸主 ，广本不甘示弱推出杀手锏——冠道 。而在去年，两者很有默契的推出各自的紧凑型SUV，不仅充实了自己的产品线 ，同时也开辟了新的战场 。
这次双方出场选手分别是：广汽丰田威兰达?2020款?双擎?2.5L?CVT两驱尊贵版 ，售价23.88万元和广汽本田皓影?2020款?锐·混动?2.0L?两驱锐·尊贵版，售价23.98万元。两者价格极为接近 ，也是各自旗下混动的主销车型 ，势必是一场近身肉搏 。
外观
威兰达今年2月刚刚上市，不过它的亮相已经有一段时间 ，新车是丰田RAV4的姊妹车型 。整体轮廓也RAV4相近 ，不过在车头 、尾灯以及外观细节方面进行了重新设计。威兰达前脸进气格栅尺寸更大，造型借鉴了雷克萨斯纺锤式中网设计 ，配合细长的LED大灯 ，提升了整车的豪华感，与RAV4硬朗 、野性的风格做出了区分 。
皓影于去年11月上市 ，也是一款刚上市不久的新车 。它同样也有一款姊妹车型—本田CR-V ，双车战略这波操作都很溜。本田CR-V和丰田RAV4一样，都源自北美供应全球，难免会带有北美粗犷、布局一节的风格 ，缺少了一些精致感。广汽本田正是看到了这点不足 ，尺寸适中的中网，上方是宽大的亮面镀铬饰条 ，扁平的大灯造型内部光源为LED ，与威兰达一样LED远近光灯为全系标配 。
侧面看威兰达线条感更强，皓影的造型更为饱满一些 。车身尺寸方面 ，威兰达长宽高为4665/1855/1680mm ，轴距2690mm，皓影长宽高为4634/1855/1679mm ，轴距2661mm。威兰达更长 ，轴距也比皓影有优势 。不过整体看，两者都是标准的紧凑型车尺寸 。
来到车尾 ，两者都延续了自己的风格 ，威兰达比较方正，两边尾灯之间还有一根镀铬饰条，整体感比较强。皓影的车尾则锐利很多 ，影藏式灯柱设计很有新意 ，并且整洁的车尾门看起来也更舒服 。
内饰
如果说两者外观与姊妹车之间的差别设计师下足了功夫，那么内饰部分两者都很有默契的“偷懒” ，基本上照搬了原版车的设计 。
威兰达车内10.1英寸悬浮式中控屏幕的设计很显眼 ，这也是最近丰田家族流行的设计元素，驾驶员观看的视线还是比较好的 ，不过特别宽的黑边与这个时代似乎有些脱节 ，屏幕显示效果一般，车机也不带CarPlay功能。仪表台顶部采用搪塑工艺 ，中间部分为皮质包裹 ，触感不错 。
皓影的内饰质感更胜一筹，做工和用料都表现出合资品牌应有的水准 ，中控屏幕由5英寸/7英寸两种规格 ，比对手小不少，好在显示比较清晰，并且支持CarPlay功能 。
威兰达的空调旋钮调节很粗壮 ，设计感十足 ，手感也很不错，是那种讨人喜欢的设计。皓影的空调调节区域则比较普通 ，使用时两者都没有难度 。
仪表盘部分两者均采用液晶仪表加传统指针的设计 ，不同之处在于威兰达中高配使用7英寸液晶仪表，低配为传统指针 ，而皓影为全系都有7英寸液晶仪表 。日系车在电子配置方面都不是强项 ，与德系竞品相比有明显劣势。
三幅式多功能方向盘为全系标配，方向盘手感皓影更饱满一些 ，威兰达稍显单薄。不过在按键反馈方方面威兰达更胜一筹 ，回馈很细腻 。
日系品牌对空间的利用还是有自己独到的见解，过往车型中都有着不错的表现 。不过丰田在更换了全新的TNGA架构后 ，车内空间表现并不突出 ，威兰达的前排体验还比较好，后排空间虽然也能满足日常使用，但是与对手和上代车型相比 ，还是存在一些差距。
相对而言 ，皓影的后排则更为宽敞，尤其是腿部空间的表现 ，甚至有越级的体验 。值得一提的是皓影的后门开启角度接近90度 ，开后非常大，后排地台中央隆起很小 ，几乎全平 。
座椅乘坐方面 ，威兰达包裹感更强一些，座垫也偏硬 ，皓影则比较宽大 、柔软。
买SUV车型 ，后备厢的储物能力是很多人看重的地方，两款车都有着不错的表现 ，内部都比较规整 ，座椅放倒后可以形成一个全平的地台，放进大件物品也是相当轻松的 。皓影后备厢地台改版机还有两层调节，方便装下更高的物品 。
动力
动力系统方面 ，两田都拿出了自己的看家法宝。
威兰达搭载2.5L汽油机+电动机混动系统 ，发动机最大功率178马力，最大扭矩221N·m ，电动机最大功率88kw ，最大扭矩202N·m，系统综合功率160kw 。
皓影搭载本田i-mmd混动系统 ，由2.0L汽油机+电动组成 ，发动机最大功率146马力，最大扭矩175N·m ，电动机最大功率135kw ，最大扭矩315N·m，系统最大功率158kw ，均匹配E-CVT变速箱 。可以说这是目前世界上最高效的两款混动系统 ，油耗低 、动力强、平顺性好是它们最大的特点。
悬架部分，两者均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架结构 。两款车均提供四驱系统 。驾乘体验上 ，两款车都是熟悉的日系风格 ，但又不是之前那种缺乏参与感的驾驶。新一代的日系车，转向更紧致 ，悬架滤震性更好 ，更有韧性。隔音静谧性方面，两者在低速 、纯电模式下都有着出色的表现 ，不过当发动机介入后 ，还是可以听到混动系统工作的声音 。
总结
作为两个后来者，杀入的是一片竞争空前激烈的紧凑型SUV市场 ，如果换做一般品牌多少会有些让人担心 ，但威兰达和皓影的实力则告诉大家无需多言，一切靠实力取胜 。两者在这次对话中也各有优势 ，威兰达有着丰田皮实耐用的背书 ，设计上比RAV4更有豪华感，皓影则更精致，空间表现更为突出。目前两款车都是刚上市不久的新车 ，终端基本没有优惠 ，部分车型还需要等待 。喜欢这两款车的朋友不妨再等待一段时间 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车前照灯的分类
汽车前照灯按其结构特点可以分为：全封闭式前照灯 、半封闭式前照灯 。按前照灯在汽车上的安装方式又可分为：外装式前照灯、内装式前照灯和可藏式前照灯 。按其形状则 可分为：圆形前照灯 、方形前照灯 、长方形前照灯及异形前照灯。若按汽车装备前照灯的 数量又可分为：两灯制前照灯系统、四灯制前照灯系统以及带有辅助前照灯的前照灯系统等 。
当前汽车前照灯的种类繁多 ，一般常见到的前照灯有：小直径￠136mm 圆灯 ，小尺寸 160mm × 100mm 方形灯，这两种前照灯多用来组成汽车四灯制前照灯系统：大直径件 180mm 圆灯 ，大尺寸长方形灯及异形灯组成汽车两灯制前照灯系统 。目前 ，汽车异形前照灯发展很快，所谓异形前照灯就是根据汽车造形的美学观点 ，将前照灯的外形设计成与 汽车的整体造形相协调 ，并使汽车的风阻系数很小。还有运动型跑车为了更进一步减小前照灯部分的风阻系数，增强其照明效果 ，往往把前照灯设计成内隐式 ，白天行驶时看上去似乎没有前照灯但在夜间行驶时能自动将前照灯罩盖打开同时点亮前照灯 ( 图 3.3.1)
汽车前照灯的设计标准在世界各国汽车工业生产范围内有两大体系 , 一是联合国欧洲经济委员会制定的 ECE 法规 (ECE Regulation) 和欧洲经济共同体制定的 EEC 指令 (EEC Directive), 二是美国汽车工程师协会制定的 SAE 标准 (SAE Standard) 。具体的法规、标准编号如下：
ECE 法规 R1 及 R2——前照灯远光与近光及灯泡标准 。
ECE 法规 R5 ——欧洲非对称封闭式前照灯近光标准。
ECE 法规 R8 ——内装 H1J 丑和 H3 卤素灯泡的前照灯标准。
ECE 法规 R20 ——装有 H4 卤素灯泡的前照灯标准 。
ECE 法规 R31 ——卤素灯泡式前照灯标准 。
SAE J387-87.11 ——汽车灯具术语。
SAE J759-8712 ——汽车灯的标识规则 。
SAE J1330-82.8 ——测光试验室精度准则 。
SAE J567-87.11 ——汽车灯泡座性能标准。
SAE J571-81 ——封闭式前照灯灯光组尺寸规格 。
SAE J575-83.7 ——汽车灯具及零部件的试验方法及要求 。
SAE J579-84.12 ——封闭式前照灯灯光组性能要求。
SAE J1383-85.4 ——汽车前照灯的性能要求 。
SAE J581a-71 ——辅助远光前照灯的性能标准 、使用安装准则 。
SAE J582-84.9 ——辅助近光前照灯的性能标准 、使用安装准则。
SAE J1049-79.8 ——汽车灯具使用性能要求和试验程序 。
美国联邦机动车法规 (FMVSS)108 号规定了十种不同类型的前照灯系统 , 其中有五种用于汽车，它是由八种不同类型两只或四只灯光组的不同搭配而组成
日本对汽车照明灯具也有安全规定，其性能标准在道路运输车辆的安全基准中做了 比较明确的规定 。对灯具的要求在 JIS D5500 中有规定 , 灯光的光色在 JIS Z8701 中规定。日本的 JIS 标准中有关前照灯的条款大部分参照了美国的 SAE 标准。 SAE 和 ECE 是两个绝对不同的标准体系 ，但是 ，在日本、美国和欧洲正在制定统一的标准，现有一部分已得到实施 。
我国从 1984 年开始制定汽车照明与信号系统的相关标准 ，并根据汽车工业和公路安全法规的不断完善以及尽快与国际汽车工业接轨的需要 ，至今已经过多次修订，特别是在 1998 年集中制定了几项有关标准 。
GB/r4659-1984 汽车前照灯类型 、主要尺寸和连接尺寸。
GB/T7360-1987 汽车与挂车照明和信号装置的工作电压及其测量 。
GBA10485-1989 汽车和挂车外部照明和信号装置基本环境试验 。
GB4599-1994 汽车前照灯配光性能。
GB15235-1994 汽车倒车灯配光性能 。
GB4785-1998 汽车及挂车外部照明及信号装置的安装规定 。
GB17509-1998 汽车和挂车转向信号灯配光性能。
GB11554-1998 汽车和挂车后雾灯配光性能 。
GB11564-1998 机动车回复反射器 。
GB5920-1999 汽车和挂车前位灯 、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能。
QC/T260-1998 汽车高位制动灯 。
QC/T578- 1999 汽车及挂车牌照灯配光性能 。
由于世界各国在汽车灯具的安全法规中细微部分都不相同 , 所以在出口汽车的灯具安全法规上应符合进口国家的要求。
欧洲对汽车照明灯具有认证制度 , 没有经过法定认证部门认证过的产品不允许装车使用。我国也在 2000 年出台了汽车灯具认证办法.
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